Radares com IA estão de olho: veja a infração que mais pega motoristas em 2026

Você pode estar cometendo uma das infrações mais fiscalizadas do Brasil sem sequer perceber que uma câmera já está registrando a cena. Em 2026, a fiscalização de trânsito ganhou um reforço que muda completamente a capacidade de acompanhar o comportamento dos motoristas: câmeras equipadas com inteligência artificial.

O assunto ganhou força depois que novos sistemas começaram a ser utilizados para analisar imagens em tempo real e identificar comportamentos considerados irregulares. E os primeiros números chamam atenção: entre as infrações analisadas em um dos trechos monitorados, dirigir sem o cinto de segurança foi o comportamento que mais apareceu nos registros.

O levantamento divulgado pelo Diário do Comércio aponta que, durante os primeiros 28 dias de monitoramento citados na reportagem, 4.879 veículos foram identificados cometendo alguma das infrações analisadas. Desse total, 2.420 envolviam motoristas sem cinto, o equivalente a 49,6% dos registros.

Mas existe uma pergunta ainda mais importante: o motorista pode ser multado por uma câmera com inteligência artificial? E como saber se uma imagem realmente pode resultar em autuação?

Neste guia completo de 2026, você vai entender como funciona essa tecnologia, quais infrações ela consegue identificar, quanto custa a multa por falta de cinto, quantos pontos são registrados, como funciona a fiscalização do celular e o que muda na rotina de quem dirige em rodovias brasileiras.

Alerta ao motorista: a tecnologia está tornando a fiscalização muito mais contínua. Aquela ideia de que “se não vi o agente, ninguém viu” está ficando cada vez menos verdadeira.

Resposta rápida: qual infração os radares com IA mais identificaram?

Nos dados apresentados pelo Diário do Comércio, a falta do cinto de segurança pelo motorista foi a infração que mais apareceu entre os comportamentos analisados pelo sistema de inteligência artificial.

Comportamento identificado Ocorrências Percentual Posição
Motorista sem cinto 2.420 49,6% 1º
Passageiro sem cinto 1.440 29,5% 2º
Uso de celular ao volante 1.019 20,9% 3º
Total analisado 4.879 100% -

Esses números não significam que todos os motoristas brasileiros estejam sendo monitorados da mesma maneira. O levantamento é relacionado aos trechos e sistemas mencionados na reportagem. Entretanto, ele revela uma tendência importante: equipamentos capazes de analisar imagens em tempo real aumentam significativamente a capacidade de fiscalização.

Neste guia você vai descobrir

Os números que chamaram atenção em 2026

A utilização de inteligência artificial na fiscalização não chama atenção apenas pela tecnologia. O que realmente surpreende são os números obtidos durante os primeiros períodos de monitoramento.

Segundo a reportagem publicada pelo Diário do Comércio, os trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, administrados pela SPMar, passaram a utilizar as imagens produzidas pelo sistema para identificação e autuação de infrações a partir de julho de 2026, depois de uma fase de testes iniciada em maio.

Durante os primeiros 28 dias de monitoramento, entre 12 de maio e 9 de junho, o sistema identificou 4.879 veículos cometendo alguma das infrações analisadas. Isso representa uma média aproximada de 168 flagrantes por dia.

O resultado chama atenção porque quase metade dos registros estava relacionada a apenas um comportamento: o motorista não utilizar o cinto de segurança.

Foram 2.420 ocorrências envolvendo motoristas sem cinto. Na sequência apareceram 1.440 casos de passageiros sem o equipamento e 1.019 registros de uso de celular ao volante.

Ou seja, mesmo com toda a preocupação atual relacionada ao telefone celular, os dados mostraram que o descumprimento de uma regra básica de segurança ainda aparece com enorme frequência.

Ponto de atenção: o levantamento mostra o comportamento registrado nos sistemas e trechos mencionados na reportagem. Ele não deve ser interpretado como um ranking absoluto de todas as infrações cometidas em todas as cidades e rodovias brasileiras.

Como funciona um radar com inteligência artificial?

O chamado radar com inteligência artificial não funciona simplesmente como uma câmera fotográfica tradicional que registra uma imagem e automaticamente transforma qualquer situação em multa.

O sistema trabalha com câmeras e algoritmos capazes de analisar continuamente aquilo que aparece no campo de visão do equipamento. A inteligência artificial é treinada para reconhecer padrões visuais associados a determinadas situações.

Imagine, por exemplo, um veículo passando por uma câmera instalada em uma rodovia. O sistema pode analisar a imagem do interior do veículo e procurar elementos como a presença da faixa diagonal do cinto sobre o corpo do ocupante.

Da mesma maneira, o algoritmo pode tentar diferenciar uma mão posicionada sobre o volante de uma situação em que o motorista está segurando um telefone celular.

Quando identifica um comportamento que pode representar uma infração, o sistema gera um alerta para a estrutura de fiscalização. A imagem e as informações correspondentes seguem para análise e validação dentro do procedimento utilizado pelas autoridades responsáveis.

Isso permite que a fiscalização acompanhe determinados pontos de maneira muito mais contínua, sem depender exclusivamente da presença física de um agente observando cada veículo que passa.

O que a inteligência artificial consegue reconhecer?

Dependendo da configuração e do treinamento do sistema, a tecnologia pode procurar diferentes padrões.

  • motorista sem cinto de segurança;
  • passageiro sem cinto de segurança;
  • motorista utilizando celular;
  • determinadas conversões proibidas;
  • avanço de sinal vermelho;
  • outros comportamentos que possam ser identificados visualmente.

Isso não significa que todo equipamento instalado no Brasil reconheça todas essas situações. A capacidade depende do sistema, da configuração do trecho, dos equipamentos utilizados e dos procedimentos de fiscalização adotados.

A câmera com inteligência artificial pode gerar multa?

Sim, uma fiscalização baseada em imagens pode contribuir para uma autuação. Mas existe uma diferença importante entre dizer que a inteligência artificial “deu a multa” e explicar como o processo realmente funciona.

De acordo com a matéria de referência, os sistemas analisam as imagens e identificam possíveis comportamentos irregulares. Depois, as imagens passam por uma etapa de validação das autoridades responsáveis pela fiscalização.

Portanto, a tecnologia funciona como uma ferramenta para ampliar a capacidade de fiscalização e identificar situações que poderiam passar despercebidas.

Essa distinção é importante para evitar outro mito: a ideia de que qualquer algoritmo pode simplesmente decidir sozinho que alguém cometeu uma infração e gerar uma multa sem qualquer procedimento de fiscalização.

Na prática, existe uma cadeia que envolve captura da imagem, análise automatizada, encaminhamento das informações e validação dentro do processo de fiscalização.

Qual é o valor da multa por não usar cinto de segurança em 2026?

Essa é uma das perguntas que mais interessam ao motorista depois de conhecer os números da fiscalização.

De acordo com o artigo 167 do Código de Trânsito Brasileiro, deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança constitui infração grave.

A penalidade é uma multa de R$ 195,23, além da pontuação correspondente.

O próprio DNIT explica que o uso do cinto é obrigatório para condutor e passageiros nas vias urbanas e rodovias brasileiras, ressalvadas as situações previstas na regulamentação. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Infração Artigo Gravidade Multa Pontos
Condutor ou passageiro sem cinto Art. 167 do CTB Grave R$ 195,23 5

Portanto, se você pesquisou “quanto custa a multa por não usar cinto em 2026?”, a resposta é: R$ 195,23, considerando a infração prevista no artigo 167 do CTB.

Quantos pontos dá a multa por não usar cinto?

A falta do cinto é uma infração grave. Pela classificação geral do Código de Trânsito Brasileiro, uma infração grave corresponde a 5 pontos na CNH.

Isso significa que o impacto não termina no valor financeiro da multa. A pontuação pode fazer diferença para o motorista que já possui outros registros no prontuário.

É justamente por isso que não é recomendável pensar em cada multa isoladamente. O condutor deve observar o conjunto de infrações, a quantidade de pontos acumulados e a situação administrativa da habilitação.

Se você já recebeu diversas autuações e não sabe exatamente como está sua situação, pode solicitar uma análise gratuita da situação da CNH para entender quais informações precisam ser verificadas.

E o uso do celular ao volante? A IA também identifica?

Sim. O uso do celular aparece em terceiro lugar no levantamento citado, com 1.019 flagrantes, correspondentes a 20,9% dos registros analisados.

Esse comportamento merece atenção especial porque a legislação brasileira trata de maneira rigorosa o uso do telefone durante a condução.

O artigo 252, parágrafo único, do CTB estabelece que o condutor que estiver segurando ou manuseando telefone celular enquanto dirige comete infração gravíssima.

Segundo o DNIT, a penalidade é de R$ 293,47 e 7 pontos na CNH. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Conduta Gravidade Valor Pontos
Segurar ou manusear celular dirigindo Gravíssima R$ 293,47 7
Não usar cinto de segurança Grave R$ 195,23 5

É justamente nesse ponto que a nova tecnologia pode mudar o comportamento do motorista. Um condutor pode acreditar que olhar rapidamente uma mensagem não será percebido. Porém, sistemas capazes de analisar imagens procuram justamente padrões visuais desse tipo.

O DNIT alerta que segurar ou manusear o celular enquanto dirige compromete a atenção e os reflexos e aumenta o risco de sinistros. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

Passageiro sem cinto também pode gerar multa?

Sim. O dever de utilizar o cinto não é exclusivo do motorista.

O artigo 65 do CTB estabelece a obrigatoriedade do uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo situações regulamentadas.

Por isso, a tecnologia também pode identificar passageiros sem o equipamento. No levantamento divulgado pelo Diário do Comércio, foram registrados 1.440 casos de passageiros sem cinto.

Isso correspondeu a 29,5% das ocorrências analisadas durante o período mencionado na reportagem.

O dado mostra que o problema não está necessariamente relacionado apenas ao comportamento do condutor. Muitas vezes, o motorista inicia a viagem corretamente, mas um passageiro retira o cinto durante o trajeto.

Uma boa prática é estabelecer uma regra simples: o veículo só começa a circular depois que todos estiverem com o cinto corretamente colocado.

Quais outras infrações os radares com IA podem identificar?

A tecnologia não precisa ficar limitada ao cinto e ao celular.

A reportagem explica que, dependendo da configuração adotada em cada trecho, sistemas desse tipo também podem ser utilizados para reconhecer situações como conversões proibidas e avanço de sinal vermelho.

O conceito central é o reconhecimento de padrões.

Enquanto um radar tradicional pode estar concentrado em uma variável específica, como velocidade, sistemas com análise de imagem podem ser programados para procurar determinados comportamentos visíveis.

Isso abre espaço para uma fiscalização muito mais abrangente.

Comportamento O sistema de IA pode identificar? Observação
Motorista sem cinto Sim Foi o comportamento líder no levantamento citado
Passageiro sem cinto Sim Também apareceu em grande quantidade
Celular ao volante Sim Depende da configuração e capacidade do sistema
Conversão proibida Pode identificar Depende da configuração do trecho
Avanço de sinal Pode identificar Depende do equipamento e da fiscalização local

A inteligência artificial multa sozinha?

Essa é uma das dúvidas mais importantes.

Não é correto imaginar a IA como uma espécie de “juiz eletrônico” que decide sozinha a aplicação da penalidade.

Segundo a matéria de referência, quando o sistema identifica um possível comportamento irregular, um alerta é encaminhado para a estrutura responsável pelo controle operacional. As imagens passam então por uma etapa de validação das autoridades responsáveis.

Em sistemas utilizados em parceria com a PRF, por exemplo, os agentes analisam o registro, confirmam o comportamento considerado irregular, identificam o veículo e realizam os procedimentos necessários para eventual emissão da autuação.

Isso é fundamental porque uma câmera pode capturar uma situação que precisa ser interpretada corretamente.

Imagine, por exemplo, uma imagem parcialmente obstruída, um passageiro em posição incomum ou um objeto que pode ser confundido com um celular. A existência de inteligência artificial não elimina a necessidade de critérios técnicos e validação.

Portanto, a grande vantagem da IA é aumentar a capacidade de encontrar situações suspeitas, permitindo que a fiscalização humana trabalhe com um volume muito maior de informações.

Onde essa tecnologia já está sendo utilizada?

A adoção de câmeras inteligentes não começou agora.

A reportagem aponta que a implantação desse tipo de fiscalização ganhou força em 2024, quando concessionárias instalaram câmeras com inteligência artificial em trechos urbanos de Uberlândia, em Minas Gerais.

Os equipamentos foram instalados em trechos das BR-050 e BR-365, considerados pontos críticos devido à ocorrência de acidentes e outros problemas de segurança viária. O projeto foi desenvolvido em parceria com a Polícia Rodoviária Federal.

Posteriormente, a tecnologia também passou a ser utilizada nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, em São Paulo, conforme relatado pela matéria de setembro de 2026.

O objetivo declarado não é simplesmente arrecadar multas. A lógica apresentada para a tecnologia é identificar comportamentos de risco antes que eles possam resultar em acidentes mais graves.

Por que a falta do cinto continua sendo tão comum?

Talvez a maior surpresa dos números seja justamente essa.

O cinto de segurança é uma das regras mais antigas e conhecidas do trânsito brasileiro. Mesmo assim, quase metade dos flagrantes do levantamento estava relacionada ao motorista sem utilizar o equipamento.

Isso revela uma diferença entre conhecer uma regra e cumpri-la efetivamente.

Alguns motoristas retiram o cinto porque vão percorrer uma distância curta. Outros acreditam que dirigir devagar elimina o risco. Há ainda quem simplesmente tenha adquirido o hábito de iniciar o deslocamento sem verificar se o equipamento está corretamente colocado.

O problema é que acidentes não avisam quando vão acontecer.

Uma colisão a baixa velocidade também pode produzir consequências importantes, especialmente quando há impacto contra outro veículo, motocicleta, objeto fixo ou quando ocorre uma frenagem brusca.

Por isso, o uso do cinto não deveria ser encarado como uma estratégia para evitar multa. Ele é um dos principais elementos de proteção dos ocupantes do veículo.

Como evitar multas com os novos radares inteligentes?

A resposta mais eficiente não é tentar descobrir onde existem câmeras. É mudar os comportamentos que podem resultar em autuação.

  • Coloque o cinto antes de movimentar o veículo.
  • Confirme se todos os passageiros estão utilizando o equipamento.
  • Não segure nem manuseie o celular durante a condução.
  • Use suporte adequado quando precisar utilizar navegação.
  • Respeite semáforos, placas e sinalização.
  • Evite conversões proibidas.
  • Mantenha atenção total na via.
  • Não conte com a ausência de agentes visíveis para descumprir regras.

A tecnologia torna especialmente perigosa a antiga lógica de “só faço isso porque não tem ninguém olhando”. Agora, o monitoramento pode ocorrer de maneira contínua em determinados pontos.

Tabela: principais multas citadas neste assunto

Infração Artigo do CTB Gravidade Multa Pontos
Não usar cinto de segurança Art. 167 Grave R$ 195,23 5
Segurar/manusear celular dirigindo Art. 252, parágrafo único Gravíssima R$ 293,47 7

Os valores acima correspondem às penalidades previstas para essas condutas. Infrações diferentes podem ter valores, pontuações e consequências administrativas diferentes.

Uma multa pode prejudicar minha CNH?

Pode. Uma única infração não significa automaticamente que o motorista perderá a CNH. Porém, a pontuação faz parte do histórico do condutor e pode contribuir para processos administrativos quando os limites e demais condições legais forem alcançados.

Além disso, existem infrações específicas que possuem consequências mais severas, inclusive situações em que a própria infração pode estar associada à suspensão do direito de dirigir.

Por isso, não é recomendável esperar chegar uma nova notificação para descobrir como está o prontuário.

Se você já acumulou multas, recebeu notificações ou simplesmente não sabe se existe alguma restrição relacionada à sua habilitação, uma alternativa é utilizar a Análise Gratuita da Situação da CNH.

A análise pode ser especialmente interessante para quem está preocupado com pontuação, suspensão, cassação ou outras ocorrências no prontuário.

Quando uma pessoa começa a acumular infrações, a preocupação deixa de ser apenas o valor de uma multa isolada.

A soma de pontuação e determinadas infrações pode levar a consequências administrativas que afetam diretamente o direito de dirigir.

Por isso, se você já está com várias autuações, vale consultar também nossa matéria sobre infrações que podem levar à suspensão da CNH.

O importante é não esperar uma fiscalização descobrir a situação do seu prontuário por você.

Quer testar seus conhecimentos sobre as regras de trânsito?

A nova fiscalização mostra uma coisa importante: conhecer as regras de trânsito não serve apenas para passar na prova da CNH.

Um motorista que conhece a legislação tem mais condições de reconhecer comportamentos que podem gerar multas e, principalmente, de evitar situações perigosas.

Para quem quer revisar a legislação e testar conhecimentos, o Simulador de Prova de CNH atualizado para 2026 pode ser utilizado para treinamento e revisão.

A proposta é estudar antes de enfrentar uma situação real. Afinal, é muito melhor descobrir que você não domina determinada regra durante um simulado do que depois de receber uma autuação.

E se eu já fui multado e minha CNH está suspensa?

A fiscalização com inteligência artificial pode aumentar a identificação de infrações, mas o motorista que já recebeu penalidades deve olhar além da multa individual.

Se houver suspensão do direito de dirigir e o caso exigir curso de reciclagem, é necessário cumprir as etapas determinadas pelo órgão de trânsito.

O Curso de Reciclagem para Condutores Infratores está relacionado a situações específicas previstas na legislação e não deve ser confundido com uma simples atualização voluntária de conhecimentos.

Se você recebeu uma determinação relacionada à reciclagem, conheça o Curso de Reciclagem de CNH e verifique os requisitos aplicáveis à sua situação.

Importante: fazer um curso não significa, sozinho, que o motorista já esteja autorizado a dirigir. É necessário verificar a situação administrativa da habilitação e cumprir todas as exigências determinadas pelo órgão de trânsito.

Por que estudar trânsito antes de precisar?

Uma das grandes vantagens de acompanhar conteúdos de trânsito é transformar uma informação que normalmente apareceria depois de uma multa em conhecimento preventivo.

A Cursos de CNH se apresenta como a escola de cursos de CNH online mais bem avaliada e com maior índice de satisfação entre alunos e ex-alunos, com os melhores custos-benefícios do mercado, com mais de 10 anos de tradição e a mais bem avaliada no Google.

Para quem está preocupado com a situação da habilitação, o primeiro passo deve ser entender o próprio caso. Por isso, oferecemos também a análise gratuita da situação da CNH.

A ideia é simples: antes de tomar qualquer decisão sobre multas, suspensão ou reciclagem, descubra quais informações realmente precisam ser verificadas.

O grande ponto de atenção para o motorista em 2026

O avanço dos radares com inteligência artificial muda uma característica importante da fiscalização: a capacidade de observar comportamentos de forma contínua.

Durante décadas, muitos motoristas associaram fiscalização à presença de um agente parado na rua ou a um radar claramente identificado. A nova geração de equipamentos amplia esse conceito.

Agora, câmeras podem analisar o interior do veículo, identificar padrões e encaminhar situações suspeitas para validação.

Isso não significa que todos os lugares do Brasil estejam equipados da mesma maneira. Também não significa que toda câmera existente seja um radar inteligente. Mas a tendência é clara: a tecnologia está sendo incorporada progressivamente às estratégias de fiscalização e segurança viária.

Para o motorista, a melhor resposta não é procurar maneiras de escapar da câmera.

É dirigir corretamente.

Cinto colocado. Celular longe das mãos. Sinalização respeitada. Atenção total na direção.

Além de reduzir o risco de multa, esses comportamentos diminuem a possibilidade de um sinistro que pode mudar uma vida em poucos segundos.

Conclusão: a câmera pode estar vendo aquilo que você acha que ninguém viu

Os primeiros números divulgados sobre a fiscalização com inteligência artificial trazem uma mensagem forte para os motoristas brasileiros.

Entre os 4.879 veículos identificados durante o período analisado na reportagem, quase metade dos registros estava relacionada à falta do cinto pelo motorista.

O uso do celular também aparece com força, com mais de mil registros no levantamento.

Isso mostra que as infrações mais comuns nem sempre são aquelas que o motorista imagina. E também demonstra por que a inteligência artificial pode se tornar uma ferramenta relevante para a fiscalização das rodovias.

O motorista de 2026 precisa entender que a fiscalização está ficando mais tecnológica, mais contínua e mais capaz de identificar comportamentos que antes poderiam passar despercebidos.

Não usar cinto pode custar R$ 195,23 e 5 pontos. Segurar ou manusear celular dirigindo pode custar R$ 293,47 e 7 pontos.

Mas o custo financeiro é apenas uma parte da história.

O objetivo principal das regras é evitar que um comportamento aparentemente pequeno termine em um acidente grave.

Se você quer acompanhar sua situação de habilitação, conhecer melhor as regras ou se preparar para uma eventual etapa relacionada à CNH, procure informação confiável antes de tomar decisões.

Perguntas frequentes sobre radares com inteligência artificial em 2026

Qual foi a infração mais identificada pelos radares com inteligência artificial?

No levantamento divulgado pelo Diário do Comércio, a falta do cinto de segurança pelo motorista foi a ocorrência mais frequente, com 2.420 registros, equivalentes a 49,6% dos casos analisados.

Quanto custa a multa por não usar cinto de segurança em 2026?

A falta do cinto de segurança é uma infração grave prevista no artigo 167 do CTB. A multa é de R$ 195,23.

Quantos pontos dá a multa por não usar cinto?

A infração por deixar de usar o cinto de segurança é grave e gera 5 pontos na CNH.

Quanto custa a multa por usar celular dirigindo?

Segurar ou manusear telefone celular enquanto dirige é infração gravíssima. A multa é de R$ 293,47 e a infração gera 7 pontos na CNH.

Passageiro sem cinto também pode gerar multa?

Sim. O cinto é obrigatório para condutor e passageiros, conforme as regras do CTB. A fiscalização por imagem também pode identificar passageiros que não estejam utilizando o equipamento.

O radar com inteligência artificial pode multar automaticamente?

O sistema pode identificar e registrar possíveis infrações por meio da análise das imagens, mas, conforme descrito na matéria de referência, os registros passam por validação das autoridades responsáveis antes dos procedimentos necessários para eventual autuação.

Todo radar possui inteligência artificial?

Não. A existência de uma câmera ou radar não significa automaticamente que o equipamento utilize inteligência artificial. A capacidade depende do sistema instalado, da configuração e dos recursos tecnológicos disponíveis.

A inteligência artificial consegue identificar celular ao volante?

Sim. Sistemas desse tipo podem ser treinados para reconhecer padrões visuais associados ao uso do celular, como a posição das mãos e a presença de um telefone. A capacidade exata depende do equipamento e da configuração utilizada.

Uma multa por falta de cinto pode prejudicar minha CNH?

A infração gera 5 pontos. O efeito sobre a habilitação depende do conjunto da situação do condutor, incluindo outras infrações, pontuação acumulada e demais regras aplicáveis ao processo administrativo.

Como saber se minha CNH está com problemas?

O motorista deve consultar oficialmente sua situação junto ao órgão de trânsito competente. Para quem precisa de ajuda para entender quais informações devem ser verificadas, também é possível solicitar uma análise gratuita da situação da CNH.

Onde posso estudar as regras de trânsito de 2026?

Uma opção é utilizar o simulador de prova de CNH atualizado para 2026, que permite revisar conteúdos e testar conhecimentos relacionados às regras de trânsito.

Fontes e referências